Thứ Bảy, 30 tháng 4, 2016

Hàng chục mô tô khủng dẫn đoàn đua xe đạp tại Sài thành

Hàng chục mô tô khủng dẫn đoàn đua xe đạp tại Sài thành

Đoàn mô tô khủng với dàn áo vàng "chói lóa" vừa dẫn đoàn xe đạp kết thúc giải đua toàn quốc tranh cúp truyền hình TP.HCM.

 Chặng đua thứ 19 của cuộc đua xe đạp toàn quốc tranh cúp truyền hình TP.HCM vừa kết thúc sáng nay, ngày 30/4/2016, tại Dinh Độc Lập. Sau hơn 2 tuần diễn ra, cuộc đua đã kết thúc khá tốt đẹp với sự tham gia dẫn đoàn của những chiếc xe phân khối lớn đình đám.

Chặng đua thứ 19 của cuộc đua xe đạp toàn quốc tranh cúp truyền hình TP.HCM vừa kết thúc sáng nay, ngày 30/4/2016, tại Dinh Độc Lập. Sau hơn 2 tuần diễn ra, cuộc đua đã kết thúc khá tốt đẹp với sự tham gia dẫn đoàn của những chiếc xe phân khối lớn đình đám.

 Đoàn đua xe đạp năm nay về đích khá sớm trước 1 tiếng so với dự kiến, nên nhiều người dân khá tiếc nuối khi bỏ lỡ cơ hội được chiêm ngưỡng sự kiện đặc biệt này. Tuy nhiên sự xuất hiện của đoàn mô tô khủng tham gia dẫn đoàn đua vào lúc 11h30 trên phố, phần nào bù lại sự chờ đợi 45 phút dưới cái nắng gay gắt tại Sài thành.

Đoàn đua xe đạp năm nay về đích khá sớm trước 1 tiếng so với dự kiến, nên nhiều người dân khá tiếc nuối khi bỏ lỡ cơ hội được chiêm ngưỡng sự kiện đặc biệt này. Tuy nhiên sự xuất hiện của đoàn mô tô khủng tham gia dẫn đoàn đua vào lúc 11h30 trên phố, phần nào bù lại sự chờ đợi 45 phút dưới cái nắng gay gắt tại Sài thành.

 Đoàn xe mang tông màu vàng nổi bật nhanh chóng thu hút sự chú ý của nhiều người đi đường.

Đoàn xe mang tông màu vàng nổi bật nhanh chóng thu hút sự chú ý của nhiều người đi đường.

 Dẫn đầu đoàn đua xe đạp 2016 vẫn là chiếc Honda Gold Wing độ 4 bánh hầm hố quen thuộc.

Dẫn đầu đoàn đua xe đạp 2016 vẫn là chiếc Honda Gold Wing độ 4 bánh hầm hố quen thuộc.

 Honda Gold Wing sở hữu động cơ 6 xi lanh, dung tích 1.832 phân khối, sản sinh công suất cực đại 116 mã lực, mô-men xoắn cực đại 167 Nm. Tại thị trường Mỹ Gold Wing có giá vào khoảng 22.000 USD.

Honda Gold Wing sở hữu động cơ 6 xi lanh, dung tích 1.832 phân khối, sản sinh công suất cực đại 116 mã lực, mô-men xoắn cực đại 167 Nm. Tại thị trường Mỹ Gold Wing có giá vào khoảng 22.000 USD.

 Ngoài chiếc Honda Gold Wing 4 bánh, trong đoàn còn xuất hiện nhiều mẫu xe nguyên bản tham gia dẫn đoàn.

Ngoài chiếc Honda Gold Wing 4 bánh, trong đoàn còn xuất hiện nhiều mẫu xe nguyên bản tham gia dẫn đoàn.

 Bộ đôi Honda Gold Wing đọ dáng cùng chiếc nakedbike Honda CB 1000R.

Bộ đôi Honda Gold Wing đọ dáng cùng chiếc nakedbike Honda CB 1000R.

 Sau khi diễu hành qua nhiều tuyến phố đoàn mô tô khủng tập trung tại đài truyền hình HTV và nhiều người đam mê mô tô có dịp mục sở thị những chiếc PKL đình đám tại thị trường Việt Nam.

Sau khi diễu hành qua nhiều tuyến phố đoàn mô tô khủng tập trung tại đài truyền hình HTV và nhiều người đam mê mô tô có dịp mục sở thị những chiếc PKL đình đám tại thị trường Việt Nam.

 Mẫu xe Suzuki B-King xuất hiện khá nhiều trong đoàn mô tô khủng tham gia dẫn đoàn. B-King sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 16 van, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.340 phân khối, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 146 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp.

Mẫu xe Suzuki B-King xuất hiện khá nhiều trong đoàn mô tô khủng tham gia dẫn đoàn. B-King sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 16 van, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.340 phân khối, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 146 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp.

 Kawasaki Z1000 thế hệ cũ từng tạo nên danh hiệu chiếc xe nakedbike thần thánh tại thị trường Việt Nam.

Kawasaki Z1000 thế hệ cũ từng tạo nên danh hiệu chiếc xe nakedbike "thần thánh" tại thị trường Việt Nam.

 Sang đến thế hệ mới với thiết kế dữ dằn mẫu xe này cũng tạo nên cơn sốt chưa từng có trong dòng xe PKL tại Việt Nam. Z1000 sở hữu động cơ 1.043 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất 142 mã lực, mô-men xoắn cực đại 111 Nm.

Sang đến thế hệ mới với thiết kế dữ dằn mẫu xe này cũng tạo nên cơn sốt chưa từng có trong dòng xe PKL tại Việt Nam. Z1000 sở hữu động cơ 1.043 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất 142 mã lực, mô-men xoắn cực đại 111 Nm.

 Đối thủ của Kawasaki Z1000, Suzuki GSX-S1000 2015 cũng góp mặt trong đoàn mô tô dẫn đoàn. Tại thị trường Việt Nam, chiếc nakedbike của Suzuki được phân phối chính hãng với 2 màu sắc xanh dương và đỏ-đen cùng mức giá bán 415 triệu Đồng.

Đối thủ của Kawasaki Z1000, Suzuki GSX-S1000 2015 cũng góp mặt trong đoàn mô tô dẫn đoàn. Tại thị trường Việt Nam, chiếc nakedbike của Suzuki được phân phối chính hãng với 2 màu sắc xanh dương và đỏ-đen cùng mức giá bán 415 triệu Đồng.

 Có thể nhận thấy trong đoàn PKL khủng tham gia dẫn đoàn ngoài sự xuất hiện của 2 cái tên nổi bật là Suzuki GSX-S1000 và Kawasaki Z1000, còn có sự góp mặt của chiếc nakedbike Honda CB 1000R.

Có thể nhận thấy trong đoàn PKL khủng tham gia dẫn đoàn ngoài sự xuất hiện của 2 cái tên nổi bật là Suzuki GSX-S1000 và Kawasaki Z1000, còn có sự góp mặt của chiếc nakedbike Honda CB 1000R.

 Một chiếc Triumph mang phong cách cổ điển xuất hiện trong đoàn mô tô.

Một chiếc Triumph mang phong cách cổ điển xuất hiện trong đoàn mô tô.

 Tất cả các mẫu xe trong đoàn đều mang dàn áo màu vàng kết hợp cùng nhiều chi tiết màu đen khá hài hòa.

Tất cả các mẫu xe trong đoàn đều mang dàn áo màu vàng kết hợp cùng nhiều chi tiết màu đen khá hài hòa.

'); var widthBf = $(this).find('.panel-before').find('img').width() - 3; $(this).hover(function () { $(this).find('.text-center').fadeOut(); }, function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; if (xpos widthBf) $(this).find('.panel-before').width(widthBf); }); $(this).on('mousemove', function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; $(this).find('.panel-before').width(xpos); }); }); }); } }; $(document).ready(function () { SpnBeforeAfter.init(); });

Lộ ảnh lô xe Honda CB300F mới được cho là của cảnh sát Việt Nam

Lộ ảnh lô xe Honda CB300F mới được cho là của cảnh sát Việt Nam

Tất cả những chiếc xe Honda CB300F đều được sơn màu trắng muốt, đi kèm dòng chữ "Police" màu đen đồng thời được trang bị loa và thùng đựng đồ chuyên dụng.

Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh một lô xe mô tô mới được cho là của cảnh sát Việt Nam. Hiện chưa rõ những chiếc mô tô này sẽ được phân cho lực lượng cảnh sát tại tỉnh thành nào.

 Hình ảnh lô xe Honda CB300F được cho là của cảnh sát Việt Nam. Trên yên vẫn còn ni-lông bọc bảo vệ, chứng tỏ đây là xe mới, chưa đi vào sử dụng.

Hình ảnh lô xe Honda CB300F được cho là của cảnh sát Việt Nam. Trên yên vẫn còn ni-lông bọc bảo vệ, chứng tỏ đây là xe mới, chưa đi vào sử dụng.

Qua hình ảnh, có thể thấy những chiếc xe cảnh sát này mang nhãn hiệu Honda CB300F. Tất cả những chiếc xe đều được sơn màu trắng muốt và có dòng chữ "Police" màu đen. Ngoài ra, những chiếc Honda CB300F của cảnh sát còn được trang bị loa và hai thùng đựng đồ cứng ở đuôi xe.

 Dòng chữ Police nằm trên tên xe CB300F trên dàn nhựa.

Dòng chữ "Police" nằm trên tên xe CB300F trên dàn nhựa.

 Xe đi kèm 2 loa và thùng đựng đồ chuyên dụng.

Xe đi kèm 2 loa và thùng đựng đồ chuyên dụng.

Là phiên bản naked bike của CBR300R, Honda CB300F đã lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 7/2014. Về ngoại hình, CB300F trông khá giống với đàn anh CB500F, đặc biệt là ở đèn pha và ốp két nước làm mát.

Trong khi đó chiều dài cơ sở cũng như chiều cao yên của xe vẫn không có gì thay đổi so với bản thể thao CBR300R. Tất nhiên, tư thế ngồi của Honda CB300F sẽ thẳng và thoải mái hơn, đúng với đặc tính của dòng naked bike. So với người anh em CBR300R, Honda CB300F có trọng lượng là 157,6 kg, giảm khoảng 4 kg nhờ lược bớt phần dàn nhựa trên xe.

Tương tự CBR300R, Honda CB300F cũng sử dụng động cơ xy-lanh đơn, DOHC, phun xăng điện tử, dung tích 286 cc. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 30 mã lực và mô-men xoắn cực đại 27 Nm. Xe cũng được trang bị hộp số 6 cấp giống với phiên bản thể thao Honda CBR300R. Mức tiêu thụ nhiên liệu của CB300F do Honda công bố là 3,3 lít/100 km.

Các chi tiết và trang bị khác của xe cũng tương đối giống với Honda CBR300R. Cụ thể là hệ thống treo gồm phuộc ống lồng có đường kính 37 mm và hành trình 118 mm ở phía trước. Đằng sau là giảm xóc đơn Pro-Link tùy chỉnh 5 mức tải khác nhau và có hành trình 103 mm.

Ngoài ra, Honda CB300F còn sử dụng vành đúc với đường kính 17 inch, đi kèm lốp có kích thước 110/70 trước và 140/70 sau. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa có đường kính 296 mm trước và 220 mm sau.

Các trang bị đáng kể khác của Honda CB300F bao gồm bảng đồng hồ điện tử giúp hiển thị các thông số cơ bản và bình xăng dung tích 13 lít.

Tại thị trường Mỹ, Honda CB300F được bán với giá 3.999 USD, tương đương 89 triệu Đồng.

Ảnh: DMK

'); var widthBf = $(this).find('.panel-before').find('img').width() - 3; $(this).hover(function () { $(this).find('.text-center').fadeOut(); }, function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; if (xpos widthBf) $(this).find('.panel-before').width(widthBf); }); $(this).on('mousemove', function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; $(this).find('.panel-before').width(xpos); }); }); }); } }; $(document).ready(function () { SpnBeforeAfter.init(); });

Bài tập kỳ diệu giúp thu nhỏ “cô bé” sau sinh

Nhiều phụ nữ sau sinh thường gặp phải tình trạng âm đạo bị giãn rộng. Khiến chị em dễ mắc các bệnh phụ khoa hay không còn cảm hứng trong chuyện chăn gối vợ chồng. Để giúp phái nữ không còn lo lắng, các bác sĩ tại Phòng khám Mayo sẽ hướng dẫn một số bài tập Kegel, giúp thu nhỏ “cô bé” sau sinh vừa đơn giản, vừa mang lại hiệu quả thần kỳ.

Địa chỉ thu hẹp âm đạo ở đâu tại TP.HCM

Bài tập kỳ diệu giúp thu nhỏ “cô bé” sau sinh

Theo các bác sĩ tại Phòng khám Mayo, Kegel là các bài tập chăm sóc vùng kín dành cho cơ vùng chậu, giúp cơ quan sinh dục ở nữ được săn chắc, thon gọn. Vì thế, nếu hàng ngày chị em phụ nữ sau sinh bỏ ra vài phút để thực hiện sẽ nhanh chóng lấy lại sự tự tin, tăng cảm giác yêu, nâng cao chất lượng đời sống tình dục vợ chồng. Ngoài ra, các động tác tập Kegel còn giúp phụ nữ sau sinh phòng ngừa bệnh sa dạ con và bệnh són tiểu.

Bài tập1: Nín tiểu

Hãy co cơ âm đạo rồi thả lỏng như khi bạn đi tiểu rồi nín lại giữa chừng. Hãy lặp đi lặp lại động tác này nhiều lần trong ngày để mang đến hiệu quả tốt nhất.

Bài tập 2: Tập Kegel với ngón tay

Lấy một ngón tay nhẹ nhàng luồn vào bên trong âm đạo và tìm cách kẹp lấy ngón tay bằng cách cố gắng ép chặt các vùng cơ xung quanh, bạn sẽ cảm nhận thấy âm đạo đang co lại. Sau đó, hãy thả lỏng các cơ. Chú ý rửa sạch tay, cắt móng tay, tránh để móng tay xước để âm đau không bị tổn thương khi tập luyện.

Bài tập 3:

Nằm ngửa trên sàn, đầu gối gấp, hai chân mở rộng sang hai bên, hai gót chạm nhau. Hai tay giữ hai bàn chân, kéo chân về phía ngực. Chú ý, vẫn để hai gót chân chạm nhau và hai đầu gối tách về hai phía và giữ nguyên khoảng 20 giây.

Sau đó, hóp cơ vùng chậu trong khoảng 3-5 giây, thả lỏng khoảng 3 giây và lập lại động tác khoảng 20 lần.

Bài tập 4: Co thắt âm đạo nhằm thu hẹp âm đạo

Bạn nên lần lượt làm theo hướng dẫn như sau:

– Co thắt cơ âm đạo một chút, đếm đến 5.

– Co thắt thêm chút nữa, đếm đến 5.

– Co thắt hết mức có thể, đếm đến 5.

– Thả lỏng ngược trở lại, từng nấc một, mỗi nấc đếm đến 5.

Bài tập 4: Lặp đi lặp lại liên tục nhiều lần

Khi đã đạt được “thành tựu”, bạn hãy năng cấp bài tập và tập luyện ở mức khó hơn như sau:

– Co cơ âm đạo 3 giây. Thả lỏng. Lặp lại 10 lần.

– Co thắt và thả lỏng càng nhanh càng tốt. Lặp lại 25 lần.

– Tưởng tượng bạn đang cố hút một vật gì đó vào trong âm đạo của bạn. Giữ nó lại trong 3 giây. Thả lỏng. Lặp lại 10 lần.

– Tưởng tượng bạn đang cố đẩy cái gì đó ra khỏi âm đạo của bạn. Giữ 3 giây. thả lỏng. Lặp lại 10 lần.

bài tập Kegel

Những lưu ý khi tập Kegel cho phụ nữ mang thai

-Chị em có thể tập ngay khi mang bầu, sẽ giúp sinh nở dễ dàng, giúp mẹ bầu thoát khỏi chứng són tiểu, giảm nguy cơ mắc bệnh trĩ.

-Bạn có thể tập Kegel mọi lúc, mọi nơi mà không lo ai phát hiện như ngồi xem tivi, lái xe, nằm, đọc sách, nói chuyện điện thoại…

-Trong khi luyện tập, không dùng đến các cơ bụng, chân, lưng và mông (sau khi tập, bạn cảm thấy mỏi các cơ này thì chứng tỏ chưa tập đúng cách). Bạn có thể đặt tay lên bụng trong khi tập. Nếu thấy bụng hơi phập phồng là chưa đạt. Khi tập phải thở đều, chậm và sâu sẽ giúp chị em nhanh chóng phục hồi “cô bé”sau sinh.

Nhưng nếu trường hợp âm đạo của bạn bị giãn rộng quá mức, bạn có thể lựa chọn phương pháp thu hẹp âm đạo không phẫu thuật theo công nghệ số 1 Hoa Kỳ hiện đang được Phòng khám Mayo sử dụng, được rất nhiều chị em quan tâm, lựa chọn. Đây là công nghệ làm đẹp vùng kín tiên tiến của Hoa Kỳ đã được kiểm định và chứng nhận về mặt an toàn và hiệu quả của Sở Y tế, giúp chị em khôi phục hoàn toàn âm đạo chỉ trong vòng 20—30 phút, không gây đau đớn, không cần nằm viện, đảm bảo độ an toàn cao.

Nếu còn bất cứ điều gì cần thắc mắc về bài tập Kegel hay phương pháp thu hẹp âm đạo tại Mayo, các bạn có thể liên hệ với đội ngũ y bác sĩ chuyên khoa của chúng tôi trên website để biết thêm chi tiết về cách thực hiện. Hiện tại, Phòng khám đa khoa Mayo đang có những ưu đãi đối với khách hàng chat, đặt hẹn online hoặc bạn có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua hotline (08) 3929 3929 để nhận được sự hỗ trợ tốt nhất.

Thứ Sáu, 29 tháng 4, 2016

"Toát mồ hôi" với màn ôm cua nguy hiểm của Yamaha Exciter 135

"Toát mồ hôi" với màn ôm cua nguy hiểm của Yamaha Exciter 135

Chỉ cần thiếu may mắn một chút, chiếc Yamaha Exciter 135 có thể đã lao xuống vực hoặc đâm vào xe máy chạy ngược chiều.

Camera hành trình trên mũ bảo hiểm đã ghi lại cảnh ôm cua cực nguy hiểm của một chiếc Yamaha Exciter 135. Trong đoạn video, chiếc Yamaha Exciter 135 màu xanh chở theo 2 người và chạy trên đoạn đường liên tục có những khúc cua.

Video: Motosaigon

Qua đoạn video, có thể thấy người điều khiển chiếc Yamaha Exciter 135 đã ôm cua kiểu nghiêng người như tay đua MotoGP. Thậm chí, chiếc Yamaha Exciter 135 còn lao sang làn đường ngược chiều ở một khúc cua và suýt đâm vào xe máy chạy ngược chiều.

Hiện chưa rõ đoạn video này được quay ở đâu tại Việt Nam. Chỉ thấy đoạn video đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng cư dân mạng. Rất nhiều cư dân mạng đã chỉ trích hành động ôm cua nguy hiểm của người điều khiển chiếc Yamaha Exciter 135. Chỉ cần thiếu may mắn một chút, chiếc Yamaha Exciter 135 có thể đã lao xuống vực hoặc đâm vào xe máy chạy ngược chiều.

'); var widthBf = $(this).find('.panel-before').find('img').width() - 3; $(this).hover(function () { $(this).find('.text-center').fadeOut(); }, function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; if (xpos widthBf) $(this).find('.panel-before').width(widthBf); }); $(this).on('mousemove', function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; $(this).find('.panel-before').width(xpos); }); }); }); } }; $(document).ready(function () { SpnBeforeAfter.init(); });

Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line

Tạo một khuôn mặt chữ v kiểu Hàn Quốc, đang là một xu hướng làm đẹp hiện nay của nhiều chị em phụ nữ. Để có được cái nhìn bao quát nhất và chân thực nhất, hôm nay, Bác sĩ Ngô Mộng Hùng của Thẩm mỹ viện Bs. Ngô Mộng Hùng sẽ giúp các bạn hiểu rõ nhất về phương pháp Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line.

Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line

Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line cho khuôn mặt V-Line đúng chuẩn (Hình minh họa)

Những chia sẻ của chuyên gia về phương pháp Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line
  • Chào Bác sĩ, cảm ơn Bác sĩ rất nhiều vì đã giành một ít thời gian quý báu của mình để chia sẻ về phương pháp Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line – 1 phương pháp phẫu thuật thẩm mỹ đang rất được quan tâm hiện nay. Vậy Bác sĩ có thể cho chúng tôi biết “Bản chất” của phương pháp Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line là gì được không?
Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line theo công nghệ Hàn Quốc thực chất một là phương pháp phẫu thuật thẩm mỹ tác động trực tiếp vào hai góc hàm bạnh và vùng cằm để tạo cằm hình chữ T, đồng thời tiến hành cắt bớt phần xương hàm 2 bên và lấy đi những tổ chức dư thừa ở vùng má để tạo cho dáng khuôn mặt thon gọn, đường nét hình chữ V.

Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line

Bs. Ngô Mộng Hùng của Thẩm mỹ viện Bs. Ngô Mộng Hùng đang tư vấn cho khách hàng

  • Vậy Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line phù hợp với những đối tượng nào?
Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line áp dụng cho những đối tượng không may có một khuôn mặt góc cạnh, hay khuôn mặt vuông chữ điền hay quá to và mập.

  • Đối với khuôn mặt to và góc cạnh: Do trường hợp này có phần xương hàm vuông và rộng nên để tạo hình khuôn mặt hình chữ V, các Bác sĩ sẽ phải tiến hành phẫu thuật thẩm mỹ gọt bớt xương hàm sau đó là điều chỉnh dáng cằm bằng cách độn cằm.
  • Đối với trường hợp mà mặt quá vuông: Bác sĩ sẽ tiến hành can thiệp vào hai bên ngạnh hàm, sau đó tiến hành điều chỉnh kéo dài cằm làm sao để cho khuôn mặt trông dài hơn, tạo hình dáng khuôn mặt hình chữ V gọn gàng và đẹp một cách tự nhiên.
  • Còn với những người có một khuôn mặt to và mập: Trước tiên, các bạn cần được xác định rõ ràng về nguyên nhân làm mặt các bạn mập béo, nếu ổn định sức khỏe, sau đó mới tiến hành phẫu thuật thẩm mỹ để lấy bớt các tổ chức dư thừa tạo cho khuôn mặt thon gọn hơn.
Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line

Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line công nghệ Hàn Quốc (Hình minh họa)

  • Để có khuôn mặt hình chữ V đúng chuẩn, an toàn, thì quy trình Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line cần phải được tiến hành như thế nào thưa Bác sĩ? Nó có đau không? và chi phí cho liệu trình đó như thế nào?
Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line là một trong những phương pháp phẫu thuật thẩm mỹ thuộc dạng “đại phẫu” nên chi phí thực hiện phẫu thuật thẩm mỹ phải tương xứng với trình độ kỹ thuật và tay nghề của đội ngũ y bác sĩ. Nếu Bác sĩ không thực sự giỏi, và có nhiều năm kinh nghiệm thì sẽ rất dễ mắc phải những sai sót, chỉ cần 1 thao tác không đúng chuẩn cũng có thể dẫn tới những biến chứng đáng lo ngại cho khách hàng như: bị lệch mặt, bị chệch xương, bị trượt chất độn cằm hay là bị gây đau nhức vùng điều trị,…

Do đó, trước khi thực hiện ca Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line, bạn “Cần” phải hiểu rõ về phương pháp phẫu thuật thẩm mỹ này để có được lựa chọn một địa chỉ thẩm mỹ uy tín và an toàn. Thông thường, 1 địa chỉ thẩm mỹ uy tín cần phải có một quy trình tiến hành phẫu thuật thẩm mỹ theo đúng tuần tự sau và phải đảm bảo về độ an toàn theo quy định của Bộ Y Tế:

  • Bác sĩ tư vấn và định hình Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line cho phù hợp với từng khách hàng.
  • Khách hàng phải được tiến hành khám khám sức khỏe một cách tổng quát để xem có đủ điều kiện thực hiện Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line hay không? Đồng thời phải tiến hành chụp X-Quang hàm mặt căn bản trước khi tiến hành phẫu thuật thẩm mỹ.
  • Bác sĩ tiến hành tiêm thuốc gây mê toàn thân và tiến hành thực hiện phẫu thuật thẩm mỹ gọt mặt.
  • Cuối cùng, sau khi tiến hành xong ca Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line thì các khách hàng được chuyển đến phòng nghỉ dưỡng để tiến hành chăm sóc và nghe Bác sĩ dặn dò những việc cần làm sau phẫu thuật.
  • Với quy trình Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line như vậy, thì thời gian thực hiện xong một ca phẫu thuật có lâu không thưa Bác sĩ?
Kỹ thuật để tiến hành thực hiện trong quá trình Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line không chỉ cần được tiến hành thực hiện một cách chính xác mà còn cần phải tiến hành một cách nhanh để tránh xảy ra tình trạng gọt cằm, quai hàm quá sâu hay sai vị trí, dẫn tới những hậu quả ngoài mong muốn của khách hàng và của cả Bác sĩ thực hiện. Vì vậy mà thời gian tiến hành Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line chỉ dao động từ 60 đến khoảng 90 phút.

  • Điều gì khác biệt đã tạo nên tính ưu việt của phương pháp Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line này so với những phương pháp phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt truyền thống trước kia thưa Bác sĩ?
Như các bạn thấy đấy, phương pháp phẫu thuật thẩm mỹ gọt hàm mặt trước kia tạo vết mổ ở hai bên ngạnh hàm hay cằm nên sẽ rất thiếu tính thấm mỹ, đồng thời hiệu quả chỉ duy trì trong 1 thời gian ngắn là có thể nảy sinh những nguy cơ không tốt cho sức khỏe của các bạn. Nhưng với phương pháp Phẫu thuật thẩm mỹ khuôn mặt V Line bằng cách sử dụng các thiết bị nội soi hiện đại, sẽ giúp các Bác sĩ thực hiện ca phẫu thuật chính xác đến từng milimet, mà không hề gây ảnh hưởng đến các dây thần kinh xung quanh của bạn, vết mổ nằm bên trong khoang miệng và nó sẽ lành ngay sau thời gian từ khoảng ba đến bốn tuần nên sẽ không để lại sẹo cho bạn sau quá trình phẫu thuật.

Xe côn tay 2 kỳ Yamaha 125ZR 2016 có màu mới, giá từ 41,4 triệu Đồng

Xe côn tay 2 kỳ Yamaha 125ZR 2016 có màu mới, giá từ 41,4 triệu Đồng

Với màu sơn vàng tươi mới, mẫu xe côn tay 2 kỳ Yamaha 125ZR 2016 trông nổi bật và bắt mắt hơn trước.

 Yamaha đã tung ra tùy chọn màu sơn mới cho mẫu xemays 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia. Cụ thể, màu sơn mới dành cho Yamaha 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia là vàng tươi, thay thế màu đen trên phiên bản cũ.

Yamaha đã tung ra tùy chọn màu sơn mới cho mẫu xemays 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia. Cụ thể, màu sơn mới dành cho Yamaha 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia là vàng tươi, thay thế màu đen trên phiên bản cũ.

 Ngoài ra, hai màu sơn cũ của Yamaha 125ZR là đỏ và xanh dương vẫn tiếp tục được giữ lại trên phiên bản 2016.

Ngoài ra, hai màu sơn cũ của Yamaha 125ZR là đỏ và xanh dương vẫn tiếp tục được giữ lại trên phiên bản 2016.

 Bản thân giá bán của Yamaha 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia cũng không thay đổi, vẫn là 7.269 RM, tương đương 41,4 triệu Đồng.

Bản thân giá bán của Yamaha 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia cũng không thay đổi, vẫn là 7.269 RM, tương đương 41,4 triệu Đồng.

 Trái tim của Yamaha 125ZR 2016 vẫn là khối động cơ 2 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, dung tích 124,3 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 17 mã lực và mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút đồng thời kết hợp với hộp số 6 cấp côn tay.

"Trái tim" của Yamaha 125ZR 2016 vẫn là khối động cơ 2 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, dung tích 124,3 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 17 mã lực và mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút đồng thời kết hợp với hộp số 6 cấp côn tay.

 Bên cạnh đó, Yamaha 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia còn được trang bị phanh đĩa đơn trên cả hai bánh và bình xăng có dung tích 5,5 lít.

Bên cạnh đó, Yamaha 125ZR 2016 tại thị trường Malaysia còn được trang bị phanh đĩa đơn trên cả hai bánh và bình xăng có dung tích 5,5 lít.

 Theo hãng Yamaha, 125ZR 2016 nặng 101 kg và sử dụng hệ thống phun nhiên liệu dạng chế hòa khí.

Theo hãng Yamaha, 125ZR 2016 nặng 101 kg và sử dụng hệ thống phun nhiên liệu dạng chế hòa khí.

 Yamaha Malaysia cho biết, 125ZR được sản xuất theo chính sách miễn thuế đặc biệt của Bộ Thương mại và Công nghiệp quốc tế (MITI) cũng như JPJ. Tuy nhiên, Yamaha 125ZR tại Malaysia chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn mỗi năm.

Yamaha Malaysia cho biết, 125ZR được sản xuất theo chính sách miễn thuế đặc biệt của Bộ Thương mại và Công nghiệp quốc tế (MITI) cũng như JPJ. Tuy nhiên, Yamaha 125ZR tại Malaysia chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn mỗi năm.

 Không được phân phối chính hãng tại Việt Nam nhưng xe côn tay 2 kỳ Yamaha 125ZR cũng khá quen thuộc với nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Hiện vẫn có những đại lý tư nhân nhập khẩu dòng xe này về Việt Nam.

Không được phân phối chính hãng tại Việt Nam nhưng xe côn tay 2 kỳ Yamaha 125ZR cũng khá quen thuộc với nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Hiện vẫn có những đại lý tư nhân nhập khẩu dòng xe này về Việt Nam.

 Vào hồi cuối tháng 3/2016 vừa qua, cư dân mạng tại Việt Nam từng xôn xao với đoạn quảng cáo, rao bán Yamaha 125ZR với giá lên đến 242 triệu Đồng tại An Giang. Điều đáng nói ở chỗ, chiếc Yamaha 125ZR này không phải hoàn toàn mới mà đã qua sử dụng và chạy được 400 km.

Vào hồi cuối tháng 3/2016 vừa qua, cư dân mạng tại Việt Nam từng xôn xao với đoạn quảng cáo, rao bán Yamaha 125ZR với giá lên đến 242 triệu Đồng tại An Giang. Điều đáng nói ở chỗ, chiếc Yamaha 125ZR này không phải hoàn toàn mới mà đã qua sử dụng và chạy được 400 km.

 Lần đầu tiên có mặt trên thị trường vào năm 1998, Yamaha 125ZR được bày bán tại một số thị trường Đông Nam Á như Singapore và Malaysia. Ngoài ra, Yamaha 125ZR cũng được phân phối chính hãng tại Hy Lạp.

Lần đầu tiên có mặt trên thị trường vào năm 1998, Yamaha 125ZR được bày bán tại một số thị trường Đông Nam Á như Singapore và Malaysia. Ngoài ra, Yamaha 125ZR cũng được phân phối chính hãng tại Hy Lạp.

'); var widthBf = $(this).find('.panel-before').find('img').width() - 3; $(this).hover(function () { $(this).find('.text-center').fadeOut(); }, function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; if (xpos widthBf) $(this).find('.panel-before').width(widthBf); }); $(this).on('mousemove', function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; $(this).find('.panel-before').width(xpos); }); }); }); } }; $(document).ready(function () { SpnBeforeAfter.init(); });

Chàng trai Hải Dương độ Honda @ 150 lên thành Zoomer đầy cá tính

Chàng trai Hải Dương độ Honda @ 150 lên thành Zoomer đầy cá tính

Từ chiếc Honda @ 150 phân khối mua lại với giá 15 triệu Đồng, chàng thanh niên quê quán Hải Dương quyết định dựng lên thành bản độ của mẫu tay ga cá tính Honda Zoomer.

 Một chiếc Honda Zoomer lên đời vừa được chàng thanh niên tại Hải Dương cho ra lò sau 18 tháng miệt mài thực hiện. Tác phẩm độ độc đáo này được dựa trên chiếc xe tay ga Honda @ 150 đình đám một thời của các tay chơi xe Việt.

Một chiếc Honda Zoomer "lên đời" vừa được chàng thanh niên tại Hải Dương cho ra lò sau 18 tháng miệt mài thực hiện. Tác phẩm độ độc đáo này được dựa trên chiếc xe tay ga Honda @ 150 đình đám một thời của các tay chơi xe Việt.

 Theo chủ nhân của chiếc xế độ, sau khi tìm được chiếc tay ga Honda @ qua trang rao vặt mua bán xe máy với giá 15 triệu Đồng, anh liền thực hiện lại ý tưởng độ xe đã có sẵn trong 4 năm qua. Lúc đầu chàng trai Hải Dương dựa theo bản độ Yamaha T MAX của nhà độ Roland Sands Design, tuy nhiên, do không ưng ý với sản phẩm cuối cùng nên anh quyết định thực hiện theo bản độ khác và ý tưởng lên đời thành mẫu tay ga cá tính Honda Zoomer xuất hiện.

Theo chủ nhân của chiếc xế độ, sau khi tìm được chiếc tay ga Honda @ qua trang rao vặt mua bán xe máy với giá 15 triệu Đồng, anh liền thực hiện lại ý tưởng độ xe đã có sẵn trong 4 năm qua. Lúc đầu chàng trai Hải Dương dựa theo bản độ Yamaha T MAX của nhà độ Roland Sands Design, tuy nhiên, do không ưng ý với sản phẩm cuối cùng nên anh quyết định thực hiện theo bản độ khác và ý tưởng "lên đời" thành mẫu tay ga cá tính Honda Zoomer xuất hiện.

 Việc tạo hình cũng trở nên khó khăn hơn khi 2 mẫu xe có kích thước khá khác biệt, người thợ tay ngang tại Hải Dương đã cắt gọt bớt những phần thừa của khung treo sau bằng cưa tròn 42 ly, sau đó dùng ống thép 40 ly dày 3 ly để độ lại phần khung chính cho chắc chắn.

Việc tạo hình cũng trở nên khó khăn hơn khi 2 mẫu xe có kích thước khá khác biệt, người thợ "tay ngang" tại Hải Dương đã cắt gọt bớt những phần thừa của khung treo sau bằng cưa tròn 42 ly, sau đó dùng ống thép 40 ly dày 3 ly để độ lại phần khung chính cho chắc chắn.

 Sau đó là công đoạn mài và cắt các cạnh để đạt được độ ăn khớp như ý muốn nhằm tạo nên phần treo sau hoàn chỉnh, trước khi tìm kiếm những món phụ tùng Zoomer theo xe lắp vào. Về công đoạn đòi hỏi sự tỉ mĩ và quyết định then chốt cho sự an toàn của mẫu xế độ, chàng thanh niên Hải Dương cho biết mình chưa từng học qua trường lớp về cơ khí, vì thể việc tạo hình và bắt tay vào dựng lại hệ thống khung xe cho hoàn chỉnh khá gian nan và có thời gian gần như bế tắc vì không có ai giúp đỡ.

Sau đó là công đoạn mài và cắt các cạnh để đạt được độ ăn khớp như ý muốn nhằm tạo nên phần treo sau hoàn chỉnh, trước khi tìm kiếm những món phụ tùng Zoomer theo xe lắp vào. Về công đoạn đòi hỏi sự tỉ mĩ và quyết định then chốt cho sự an toàn của mẫu xế độ, chàng thanh niên Hải Dương cho biết mình chưa từng học qua trường lớp về cơ khí, vì thể việc tạo hình và bắt tay vào dựng lại hệ thống khung xe cho hoàn chỉnh khá gian nan và có thời gian gần như bế tắc vì không có ai giúp đỡ.

 Tuy nhiên cũng vì đam mê bấy lâu sẽ có một chiếc xế độ cá tính theo ý muốn nên công việc lại được tiếp tục sau 3 tháng tạm ngưng. Những kĩ thuật trong quá trình độ xe đều được Tuấn Minh tìm hiểu và học hỏi qua các video có sẵn trên mạng.

Tuy nhiên cũng vì đam mê bấy lâu sẽ có một chiếc xế độ cá tính theo ý muốn nên công việc lại được tiếp tục sau 3 tháng tạm ngưng. Những kĩ thuật trong quá trình độ xe đều được Tuấn Minh tìm hiểu và học hỏi qua các video có sẵn trên mạng.

 Chàng trai Hải Dương cho biết chiếc tay ga Honda @ 150 chỉ được giữ lại phần khung, khối động cơ, giảm xóc trước, hai bánh xe và phần dây điện, các chi tiết như ghi đông, hộp trước của xe, giá đèn và sàn xe đều mua lại từ phụ tùng của những chiếc Zoomer được bán ở chợ trời, tổng chi phí cho những món đồ chơi này vào khoảng 7 triệu Đồng.

Chàng trai Hải Dương cho biết chiếc tay ga Honda @ 150 chỉ được giữ lại phần khung, khối động cơ, giảm xóc trước, hai bánh xe và phần dây điện, các chi tiết như ghi đông, hộp trước của xe, giá đèn và sàn xe đều mua lại từ phụ tùng của những chiếc Zoomer được bán ở "chợ trời", tổng chi phí cho những món đồ chơi này vào khoảng 7 triệu Đồng.

 Cụm công tắc, tay phanh trái/phải sử dụng của chiếc tay ga PCX, đều được đặt hàng chính hãng từ Honda và phải mất hơn 1 tháng mới nhận được phụ kiện.

Cụm công tắc, tay phanh trái/phải sử dụng của chiếc tay ga PCX, đều được đặt hàng chính hãng từ Honda và phải mất hơn 1 tháng mới nhận được phụ kiện.

 Khi có đầy đủ các phụ kiện, Tuấn Minh bắt đầu chắp nối chúng lại tạo nên chiếc Zoomer lên đời đầy cá tính.

Khi có đầy đủ các phụ kiện, Tuấn Minh bắt đầu chắp nối chúng lại tạo nên chiếc Zoomer "lên đời" đầy cá tính.

 Phiên bản Honda Zoomer lên đời của Tuấn Minh có thể không mang đến vẻ đẹp sắc sảo như phiên bản nguyên mẫu, tuy nhiên có thể thấy nét bụi bặm vá cá tính của những chiếc Zoomer đều có trên bản độ của chàng trai Hải Dương như khung sườn lộ thiên, hộp trước của xe, cặp đèn pha tròn cá tính và đặc biệt là hộc đựng đồ dưới yên tạo nên phong cách riêng cho những chiếc Zoomer 50 phân khối.

Phiên bản Honda Zoomer "lên đời" của Tuấn Minh có thể không mang đến vẻ đẹp sắc sảo như phiên bản nguyên mẫu, tuy nhiên có thể thấy nét bụi bặm vá cá tính của những chiếc Zoomer đều có trên bản độ của chàng trai Hải Dương như khung sườn lộ thiên, hộp trước của xe, cặp đèn pha tròn cá tính và đặc biệt là hộc đựng đồ dưới yên tạo nên phong cách riêng cho những chiếc Zoomer 50 phân khối.

 Cụm công tắc của chiếc Honda PCX được lắp ráp hoàn chỉnh trên mẫu xe tay ga cá tính, đã được chàng thanh niên Hải Dương lên đời. Đi kèm còn có tay cầm của Rizoma.

Cụm công tắc của chiếc Honda PCX được lắp ráp hoàn chỉnh trên mẫu xe tay ga cá tính, đã được chàng thanh niên Hải Dương "lên đời". Đi kèm còn có tay cầm của Rizoma.

 Cặp lốp bánh béo trên chiếc Honda @ 150 được giữ lại mang đến sự lạ mắt cho xế độ. Phần chắn bùn phía sau được bọc lại bằng đề-can carbon, trong khi biển số được chế nằm bên góc trái của xe đầy cá tính.

Cặp lốp "bánh béo" trên chiếc Honda @ 150 được giữ lại mang đến sự lạ mắt cho xế độ. Phần chắn bùn phía sau được bọc lại bằng đề-can carbon, trong khi biển số được chế nằm bên góc trái của xe đầy cá tính.

 Trái tim trên phiên bản Honda @ 150 cũng được giữ lại, động cơ là loại 4 thì, dung tích xi-lanh 152,7 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Các phần dây ga và phanh đều được chế lại cho phù hợp với mẫu xế độ.

"Trái tim" trên phiên bản Honda @ 150 cũng được giữ lại, động cơ là loại 4 thì, dung tích xi-lanh 152,7 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Các phần dây ga và phanh đều được chế lại cho phù hợp với mẫu xế độ.

 Theo chia sẻ của chủ nhân mẫu xế độ này anh mất gần 18 tháng cho phiên bản Honda Zoomer lên đời và tổng chi phí độ vào khoảng 40 triệu Đồng.

Theo chia sẻ của chủ nhân mẫu xế độ này anh mất gần 18 tháng cho phiên bản Honda Zoomer "lên đời" và tổng chi phí độ vào khoảng 40 triệu Đồng.

Ảnh: Tuấn Minh.

'); var widthBf = $(this).find('.panel-before').find('img').width() - 3; $(this).hover(function () { $(this).find('.text-center').fadeOut(); }, function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; if (xpos widthBf) $(this).find('.panel-before').width(widthBf); }); $(this).on('mousemove', function (e) { var xpos = e.offsetX === undefined ? e.originalEvent.layerX : e.offsetX; $(this).find('.panel-before').width(xpos); }); }); }); } }; $(document).ready(function () { SpnBeforeAfter.init(); });